大众为什么鼓刹,为何大众汽车选择采用鼓刹？

在众多汽车制造企业中，大众汽车选择采用鼓刹这一传统的制动方式。一方面，这是由于鼓刹相较于其他的制动方式更为经济实惠。鼓刹的制动片和鼓固定装置都比较简单，制动器的制动压力也相对较小。因此，鼓刹更加节约材料和成本。

另一方面，鼓刹能够发挥较好的制动效果。这是由于鼓刹的制动面积相较于盘刹更大，因此更能够分散制动片的力量。鼓刹制动时，制动片的力量不会全部集中在制动旋转面上，并且鼓刹能够在湿润路面上表现更好。

此外，大部分的私家车并不需要使用高效的制动器，这使得鼓刹成为不错的选择。当然，在竞技性质更强的汽车上，盘刹的表现要更为出色。

鼓刹和盘刹是目前汽车制动系统中最为常见的两种制动方式。它们除了形式不同外，还具有以下不同之处。

首先，鼓刹的设计相对简单，不仅易于安装，维修也相对容易。然而，盘刹的结构比较复杂，因此需要更加精准的安装和维修。

其次，鼓刹的制动面积相对较大，因此更能够分散制动片的力量。而盘刹则是利用夹盘的原理进行制动，因此制动面积相对较小。

最后，鼓刹的车轮制动力分布比较均匀，因此在湿润路面上表现更出色。但盘刹由于制动面积小，因此需要应对高温和湿润路面等问题。

当然，鼓刹作为一种传统的制动方式，也有其缺点。其中最为明显的问题是散热不良。在高速制动时，鼓刹的制动温度很容易升高，导致制动效果下降。而且，鼓刹维修需要较大的努力，尤其是需要清理腐蚀、陈旧的零部件。

不过，现代的汽车制造技术可以弥补这些缺点。例如，鼓刹的制动片和鼓可以利用高温陶瓷材料提高散热效果。同时，现代的鼓式制动器也可以利用液压和电磁技术实现更快的制动响应速度。

对于普通的私家车而言，鼓刹是一种适用的制动方式。其制动面积大、制动力均匀分布，且鼓式制动器的制动片更加耐用。而盘刹的高温性能更加出色，但在日常驾驶中大部分情况下并不需要。只有在竞技汽车和高速驾驶时，盘刹才会成为较好的选择。

总之，鼓刹和盘刹都有其优缺点，选择何种制动方式需要根据具体的驾驶需求和车型进行综合考虑。

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