为何保时捷918已经不再销售?保时捷918是一款起源于2013年的中置后驱超级跑车,它曾经为化石燃料车提供了一个非常明显的创新方案:插电混合动力系统。然而,尽管918被广受好评,到2015年,这款车已经不再生产了。那...

为何保时捷918已经不再销售?

保时捷918是一款起源于2013年的中置后驱超级跑车,它曾经为化石燃料车提供了一个非常明显的创新方案:插电混合动力系统。然而,尽管918被广受好评,到2015年,这款车已经不再生产了。那么,为什么保时捷918停售呢?

全球市场需求下降

随着时间的推移,消费者已经开始对插电式混合动力系统的兴趣减少。尽管当时918在这个领域里走到了最前面,但现在,消费者已经开始更加注重全电动汽车和节能汽车的性能和效率。事实上,许多国家现在为加速消费者对电动汽车的接受程度,推出了一系列的纯电动汽车激励政策。因此,对于保时捷918这样的混动体系车型而言,它们已经不被认为是最优解了。

新排放法规的实施

许多国家都将新的排放法规纳入了规定,这些法规要求汽车制造商将其汽车的二氧化碳排放量控制在特定的范围内。这意味着保时捷918这种排放量相对较高的超级跑车需要进行必要的限制。虽然慢慢淘汰掉插电式混合动力车型可能会让这辆车的销售和使用会受到影响,但是在这方面的规定下,918已经成为了一辆“时代过时”的超级跑车。

保时捷918的替代车型

保时捷918的停产并不代表着该公司的超级跑车业务已经退出了市场。实际上,公司推出了更现代、更整合式的方案,代表作品就是“MissionE”概念车,这辆概念车被认为是特斯拉ModelS的潜在竞争者。MissionE的电动自行车方案,可以使其在低于全电动汽车成本的条件下,提供超过混合动力或汽油汽车的性能表现水平。

结论

总之,保时捷918是一辆名副其实的超级跑车,而且它曾经非常成功,但是短短三年时间,车市和政治的变化已经让它成为过时的产物。尽管公司已经推出了更强大、更具竞争力的替代车型,但是对于那些对其混合动力的热爱依旧是不会被消除的。不过,无论是保时捷918还是任何超级跑车,汽车制造商开始要面对降低排放量和贡献于全球节能减排的压力了。