李南屏为什么不跳伞(李南屏为何选择放弃跳伞？)

李南屏是一位中国飞行员，他曾经历了一次在空中出现故障的危险情况，但他最终选择放弃跳伞，而选择坚持驾驶飞机，这一决定引起了广泛的讨论和关注。

1993年9月28日，李南屏驾驶的歼-8II战斗机在进行飞行训练时，遭遇了机械故障导致失速。当时，他的高度只有1500米左右，距离地面不足10秒的时间。在这种情况下，跳伞是他可以做出的最后决定。

跳伞听起来是一种安全措施，但在这种情况下可能会出现诸多风险。首先，由于高度过低，跳伞时需要避开旋转倾斜的飞机，这是至关重要的。其次，飞机下降速度很快，可能会使跳伞时的速度达到不可承受的极限。最后，根据统计，有25%的跳伞行为导致了生命危险，因此李南屏选择不跳伞是可以理解的。

相对于跳伞而言，驾驶飞机可能是更安全的选择。首先，可以通过驾驶飞机来寻找更安全的着陆地点，这可以避免跳伞时的各种风险。其次，驾驶飞机还可以控制速度和高度，使得飞机在坠毁前能够移动到一个更安全的位置。最后，在飞机坠毁前，驾驶员还有机会呼叫营救队伍进行施救。

在李南屏的情况中，最终的决策可能还涉及到一定的心态因素。这种情况下，驾驶员需要快速做出决策，并且要对自己的能力有足够的信心。对于李南屏而言，他拥有丰富的飞行经验和技能，这可能使他更有信心驾驶飞机，并决定尽一切努力拯救自己的生命。

在一次飞行事故中，李南屏选择放弃跳伞，而选择驾驶飞机。尽管这种选择可能会有一定的风险，但它也提供了更多的机会和优势，这符合李南屏在这一情况下所做出的最佳决策。这种选择展示了李南屏的勇气和决心，并且为其他飞行员和驾驶员树立了榜样，提高了公众对飞行员和驾驶员的认识和尊重。