柴油捷达为什么停产了(为何柴油版捷达停产？)

近年来，越来越多的汽车厂商开始逐渐放弃柴油车的生产，而是转向电动车或者混合动力车的生产。柴油车逐渐被认为是高污染、高排放的“老古董”，根据环保趋势，柴油车的市场占有率逐渐下降。

而柴油版捷达也自然不可能例外。实际上，捷达在国内已经停产了一段时间，其中包括柴油版车型。主要原因是受到政策限制和市场变化的影响。

在我国，政策因素是柴油车逐步退出市场的主要因素之一。2017年7月，国家环保部发布的《国家机动车排污标准》将轻型柴油车的排放标准提高至与汽油车等同水平，推迟了单独采用柴油车的优惠政策。

同时，2018年1月1日开始实施的《关于促进新能源汽车产业发展的若干意见》文件明确提出，鼓励新能源汽车的发展，限制传统燃油车型的增长。柴油车由于排放污染较大，难以满足国家环保标准，因此日渐萎靡。

随着环保意识的提高，越来越多的消费者更加注重汽车的环保性和燃油经济性，而柴油车的排放和燃油经济性都逊于汽油车和新能源车。同时，汽车消费者的需求也逐渐发生了变化，对于车辆的舒适性、智能化、多样化需求更加强烈。

在这样的市场环境下，捷达柴油版作为一种传统柴油车型，市场需求逐渐萎缩。相比之下，新能源车型具有优异的节能、低排放、低噪音、高速度和智能化。因此，捷达柴油车的停产也不失为一个必然的选择。

总之，捷达柴油版的停产，是受到政策和市场的双重影响。在我国政府对环保要求越来越高的背景下，传统的柴油车型的市场份额逐渐萎缩。另一方面，汽车行业的发展也趋向多样化、智能化的方向，新能源车型的发展难以持续受到市场的关注和青睐。