为什么要埋动车,为什么动车需要埋？——重构后标题：动车为何要底下跑？

随着城市的不断发展，人们出行的需求越来越大，高速铁路作为一种快速便捷的交通方式，逐渐成为人们出行的首选。而动车的出现，则让高速铁路的速度更上一层楼。然而，在建设高速铁路时，对于动车的通行方式一直是一个难题。因此，设计者们决定将动车底部埋入地下，让动车低噪、低污染的高速行驶。为什么动车需要埋？跑底下有什么好处呢？

首先，将动车底部埋入地下可以减少噪音污染。由于动车的高速行驶，风阻力对车身的摩擦力非常大，如果不采取措施，动车在行驶中会发出巨大的响声，噪音会对附近居民生活产生较大的影响。而动车底部埋入地下后，不仅可以减少噪音对人的影响，还可以减少因高速行驶产生的污染。

其次，将动车底部埋入地下可以避免行车事故。由于高铁路段的设计速度非常快，当动车行驶时，动车的重心会向外移动，如果不采取防护措施，就会很容易出现护栏被刮倒的情况，容易引发严重的行车事故。而动车底部埋入地下，可以有效的防止动车在高速行驶中产生护栏倾斜等事故，保障了人们的安全出行。

最后，将动车底部埋入地下可以缩短路线长度。由于动车底部埋入地下后，列车不需要进出隧道和桥梁，使得高速铁路的“点对点”直达成为可能，有效的缩短了路线长度，降低了列车的行驶时间。同时，缩短行车的路线长度还可以降低动车的能耗和磨损度，延长动车的使用寿命。

然而，将动车底部埋入地下也存在一些技术难题。如何保证隧道内的安全通风、排水和防火等，如何保证列车在高速行驶过程中的稳定性和安全性，如何保证底部埋入地下的工程质量等问题都是亟待解决的难题。

为了解决这些问题，设计者们在建设过程中采用了一系列的技术手段。如在隧道内采用强力通风系统和消防设施，保障乘客在列车中的安全；采用先进的地质勘探技术，合理设计隧道的施工方案，确保隧道的工程质量；在车体设计上增加了自稳定控制系统和随动悬挂系统，保证列车在高速行驶中的稳定性和安全性等。

虽然将动车底部埋入地下存在技术难题，但随着科技的不断进步，这一问题也将逐渐被解决。未来，动车底下跑将成为高速铁路发展的一种趋势。不仅可以缩短行车路线长度，提高行车速度和安全性，而且可以减少噪音和污染，保障人们的生活环境，推动城市可持续发展。

3-5核心关键词：动车、高速铁路、隧道、环境、发展